Aylık arşivler: Kasım 2014

MANSORY Ghost Series II

Geçtiğimiz Mart ayında makyajlanarak karşımıza çıkan Rolls-Rolls Ghost MANSORY tarafından modifiye edildi. Firmanın alışılmış tasarım değişiklikleri bu otomobilde de dikkat çekerken kaput altında da farklılıklar var.

Farklı renkleri gövde için kombine edebilen firma dış görünüşte farklılık yaratan birçok karbon fiber parçaya yer vermiş. Yeni ön tamponda yuvarlak sis farları ve ön panjurun devamı görülebilirken 22 inç çaplı jantlar daha köşeli ve farklı renklerde ısmarlanabiliyor. Yan etekleri genişleyen aracın yeni arka tamponu içerisine yeni egzoz sisteminin farklı çıkışları yerleştirilmiş.

İç mekanı da dışıyla uyumlu olaran renklerde hazırlanmış olan otomobilde istenilirse birçok farklı renk kombinasyonu kullanılabiliyor. Deri döşeme dikiş desenleri ve ahşap kaplamalar da müşterinin zevkine göre hazırlanabiliyor.

Süspansiyon sistemi 50 mm’ye kadar alçaltılabilen otomobilin çift turbo beslemeye sahip 6.6 litre hacimli v12 motoru 652 beygir güç, 1.050 Nm tork üretebiliyor. 0’dan 100 km/s sürate 4.3 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati de 280 km/s’e ulaşmış.

Kış lastiğinde yeni genelge

Karayollarında 1 Aralık tarihinden itibaren uygulanmaya başlayacak olan kış lastiği zorunluluğu ile ilgili bazı konular bir genelgeyle yeniden düzenlendi. Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD,Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yayınlanan yeni genelgeyle yapılan değişikliklere dikkat çekti.. Buna göre; kış lastiği yeniden tanımlandı, ticari araçlarda tüm lastikler için 4 mm diş derinliği aranacak. Römorklarda ise kış lastiği zorunlu olmayacak. Binek otomobiller bu kış da “kış lastiği takma zorunluluğu” kapsamına alınmadı

 Kış lastiği genelgesi yeniden düzenlenerek 10 Kasım 2014 tarihinde yayınlandı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığıtarafından yayınlanan 2014/KDGM-09/DENETİM NUMARALI bu son genelge ile 2012 yılında yayınlanan genelgenin bazı maddeleri değiştirildi;
Lastik Sanayici ve İthalatçıları Derneği LASİD’den bildirildiğine göre yeni genelgede otomobiller bu kış da zorunluluk kapsamına alınmadı. LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal, 10 Kasım 2014  tarihinde yürürlüğe giren genelgede öne çıkan değişiklikleri şöyle değerlendirdi:
1.     Yenilenen genelgede kış lastiği tanımı yeniden yapıldı. Buna göre eski genelgenin 1/a şıkkında lastiklerin kış lastiği olduğunun anlaşılması için kullanılan M+S işareti ile birlikte, ‘’ve/veya kar tanesi (snowflake) işareti”nin bulunması da yeterli olacak. Ayrıca buzlu zeminlerde kulanılabilen çivili lastikler de kış lastiği yerine geçecek.
2.     Kamyonet, minibüs ve “A” türü yetki belgelerine kayıtlı otomobillerin tüm lastiklerinin  kış lastiği olması zorunludur.
3.     Kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs, otomobil ve kamyonet türü araçların lastiklerinin yanağında;
a)     (M+S) işareti veya
b)    (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi (snowflake)  işareti veya
c)     Sadece kar tanesi (snowflake)  işareti aranacaktır.
4.     Değişikliklerin en önemlisi ise kamyon, çekici, tanker, otobüs, yarı römork ve römork türü araçlarda lastik diş derinliğinin en az 4 mm olması zorunluluğudur.
5.     Diğer önemli değişiklik ise, “yarı römork ve römorkların frenleme tertibatı bulunan dingilleri üzerindeki tüm lastiklerin kış lastiği olması” zorunluluğunun kaldırılmış olmasıdır.
519 TL CEZA KESİLECEK, ARAÇ LASTİK DEĞİŞİMİNE GÖNDERİLECEK
LASİD Genel Sekreteri Bahadır Ünsal, Bakanlık yetkililerince yapılacak yol kenarı denetlemeleri ile ilgili olarak yeni genelgenin koyduğu kuralı şöyle anlattı: ‘’Yol kenarı denetlemelerinde denetçiler, kurallara uygun olmayan araçlara bir idari para cezası karar tutanağı ile ceza kesecek ve araç; denetimle görevli olanlar tarafından lastik değiştirebileceği en yakın yerleşim birimine  gönderilecek, yerleşim yerinin adı idari para cezası karar tutanağı üzerinde belirtilecektir.’’
LASİD hakkında: Lastik Sanayici ve İthalatçıları Derneği kısa adıyla LASİDBrisa, Continental, Goodyear, Michelin ve Pirelli’den oluşan kurucu üyeler tarafından 27 Ocak 2014 tarihinde bir sektör derneği olarak kuruldu. Sektör temsilcilerini; lastik üretimini ve lastik sanayiini geliştirmeye hizmet etmek amacıyla aynı çatı altında buluşturan LASİD; doğru ve bilinçli lastik kullanımı konusunda kamuoyunu ve tüketicileri bilgilendirmeyi; sektörün sorunlarını topluca ele alarak resmi merciler ve diğer ilgililer nezdinde öneri ve görüşler sunmayı hedefliyor.

Yeni ralli yıldızı:Skoda Fabia R5

 Yeni SkodaSkoda yeni ve etkileyici tasarımlarla fark yaratırken motorsporlarında gösterdiği başarıyla da büyük dikkat çekiyor. Hem Avrupa Ralli Şampiyonası‘nda (ERC) hem Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası’nda (APRC) şampiyonluklar elde eden Skoda, şimdi de 2015 yılında yarışacak ralli otomobilinin ilk ipuçlarını gösterdi.

Birçok zorlu arenada istikrarlı biçimde yarışları kazanan Skoda Fabia Super 2000, gelecek yıldan itibaren yerini Skoda Fabia R5’e bırakacak. Yeni ralli otomobilinin konsept versiyonu ilk kez Essen Motor Show’da gösteriliyor. Önemli ipuçları taşıyan Fabia R5 Concept, markanın duygusal tasarımlarını ve motorsporlarına olan tutkusunu ifade ediyor.

2015’in ortalarına doğru homologe olacak Yeni Fabia R5, birçok yüksek teknolojiyi içerisinde barındırıyor. Bunun yanında FIA yönetmeliklerine uygun şekilde yeni otomobilde 1.6 litre turbo motor ve sıralı 5 ileri vites kutusu yer alıyor. Ayrıca otomobilin ağırlığı kuralların izin verdiği şekilde 1230 kg olacak.

 Yeni Skoda

Yeni Fabia R5’in yapımında birçok üst düzey Skoda pilotu yer aldı ve otomobilde büyük bir gelişim ortaya koydular. Avrupa Ralli Şampiyonası ve Asya-Pasifik Ralli Şampiyonası’nda gelen şampiyonlukların yanı sıra Skoda, beş ulusal ralli şampiyonluğu da kazanarak 2014’te büyük başarı ortaya koydu. 2009’da çıkan ve Skoda motorsporları tarihinin en başarılı projesi olan Skoda Fabia Super 2000, gelecek yıl yerini etkileyici görünümüyle Fabia R5’e bırakacak.