Aylık arşivler: Eylül 2014

Škoda Fabia Combi

Yeni modelleri geçtiğimiz Ağustos ayında tanıtılan hatchback Škoda Fabia‘ya station wagon kardeş eklendi. Paris otomobil fuarında sergilenecek olan aracın tasarımında büyük bir sürpriz bulunmuyor.

Arka çamurluklara kadar olan bölümü daha kısa boylu kardeşiyle neredeyse aynı olan otomobilde tavan rayları standart olarak sunuluyor. Önceki nesil modellerden 10 mm uzun olan otomobil bu araçtan 90 mm daha geniş ve 31 mm daha alçak. Yenilenen model ayrıca önceki eşdeğer versiyondan yaklaşık 55 kg daha hafif.

İç mekanında da hatchback kardeşinden esinlenen Combi’nin asıl farklılığı bagaj bölümünde. Eskisinden 25 litre daha büyük olan bölüm 530 litre hacim sunarken arka koltuklar yatırılarak hacim 1.395 litreye ulaştırılabiliyor.

Kaputu altında da bir sürpriz bulunmayan aracın benzinli üniteleri 75 ile 110 beygir arasında güç üretebilirken Diesel motorların güç aralığı 75 ve 105 beygir.

Kia Rio ve Venga

Güney Kore merkezli üreticilerden Kia, Paris otomobil fuarına iki hatchback modelini makyajlayarak katıldı. Hem Rio‘yu hem de Venga‘yı hafifçe rötuşlayan firma kaput altında da büyük bir değişiklik sunmuyor.

Her iki otomobilin de ön tamponları yenilenirken ön panurlarda da farklılıklar bulunuyor. Rio’nun ızgara desenleri değişirken Venga’da panjur büyümüş. Her iki araçta da  yeni jant seçenekleri sunulurken Rio’da iki farklı gövde rengi de donanıme eklenmiş. Rio’nun arka tamponu da tamamen farklı bir hal alırken Venga’nın arka bölümüne dokunulmamış.

İç mekanlar genel hatlarıyla aynı kalırken her iki otomobilin orta konsolunda da daha büyük yapılı dokunmatik ekranlar dikkat çekiyor. Rio’nun havalandırma ızgaraları etrafına mat çerçeve çekilirken piyano siyahı orta konsolda yeni kumanda düğmeleri bulunuyor.

Venga’nın orta konsolu yeni kumanda elemanlarıyla çok daha derli toplu görünürken iki yeni koltuk döşemesi seçeneği ve opsiyonel donanıma eklenen ısıtmalı direksiyon simidi lüks seviyesini yukarıya çekmiş.

Rio’nun kaputu altında güçleri 75 ile 109 beygir arasında değişen benzinli ve Diesel üniteler kullanılırken Venga’da en yüksek güç seviyesi 128 beygir. Her iki modelde de motor seçeneğine göre 5 veya 6 ileri vitesli manuel veya 4 ileri vitesli otomatik şanzıman alınabiliyor. Bu arada donanımlar arasına Start-Stop sistemi de eklenmiş.

Volkswagen Passat GTE

Alman üretici Volkswagen 2014 Paris otomobil fuarına yeni nesil Passat’ın hibrit versiyonuyla katılıyor. Başarılı tüketim değerinin yanında performansı da dikkat çekici olan otomobilin görünümünde de ufak tefek farklılıklar var.

Hem sedan hem de station wagon gövde seçenekleri sergilenecek olan aracın yeni ön tamponunda parantez biçimli ince LED gündüz farları dikkat çekerken ön panjurun üst kısmında mavi renkli şerit bulunuyor. Farlar üzerinde de görülen mavi şeritler ön çamurlukların arkasına da eklenmiş. 18 inç çaplı jantlara sahip olan modelin arka tamponu altında egzoz çıkışı bulunmuyor. Bu arada fren kaliperleri de mavi renkli.

İç mekanı standart modellerinkiyle neredeyse aynı olan otomobilin devir göstergesi yerine güç ve şarj göstergesi eklenirken ambiyans ışıklandırması ve koltuk döşemelerinde mavi renk kullanılmış.

Kaputu altında 156 beygir güç üretebilen 1.4 litre hacimli benzinli motor bulunan otomobilde bir de 115 beygir, 400 Nm tok üretebilen elektrik motoru kullanılmış. Karma durumda 218 beygir güç üretebilen ikili gücü tekerleklere 6 ileri vitesli DSG ile aktarıyor.

Ortalama tüketim değeri 2 litre/100 km olarak açıklanan Passat GTE sadece elektrik motoruyla 130 km/s sürat yapabilirken her iki motoru da devredeyken sürat 220 km/s’e ulaşıyor. Bu durumda otomobilin 0’dan 100 km/s sürate ulaşması 8 saniyeden kısa sürüyor.