Aylık arşivler: Temmuz 2014

Enerji Verimli Ulaşım: Yolculukta Dikkat Edilmesi Gerekenler

Enerji ve Tabii kaynaklar bakanlığı ve Enerji Verimliliği Derneği tarafından lansmanı yapılan Enerji Takımı projesi dahilinde hazırlanan tavsiyelerin ilk dördünü Toplu Taşıma, Hız Sınırları, Araç Bakımı ve Havalandırma başlıklarında incelemiştik. Şimdiyse beşinci  başlık olan Yolculukta Dikkat Edilmesi Gerekenler’e bir göz atalım. Önceki makalelerde olduğu gibi aslında bildiğimiz noktalardan oluşan başlık, otomobili en verimli şekilde, diğer bir değişle en düşük yakıt tüketimi ve egzoz salınımıyla sürebilmeyi sağlıyor.
Özellikle tatilcilerin yollarda olduğu şu günlerde dikkat edilmesi gereken ilk nokta Araç Bakımı bölümünde de üzerinden geçtiğim servis ziyaretleri. Filtrelerin yanında frenler ve lastikler gibi güvenliği de doğrudan etkileyen parçaların da kontrol edilmesi verimliliğin yanında yol güvenliğini de artıracaktır.
Uzun yolda olmasa da şehir içi yolculuklarda sıklıkla karşılaşılan bir problem de eldeki işin gereği olan aracı kullanmamak. Çoğu zaman firmaların kiralık araç filolarından seçilen araçlar ne kadar büyürse tüketim değerleri de o kadar artmakta.
Şehir trafiğinde olduğu kadar uzun yolda da sorun olan aşırı ağırlıksa hemen hemen her aracın problemi. Otomobilleri bir araç değil yaşam alanı olarak kullanan sürücülerin sonradan kullanabileceği gereçleri bagajda taşıması hem gerekli olduğunda bagaj hacminin azalmasına neden oluyor hem de tüketimi artırıyor.
Otomobilin aerodinamik yapısını bozacak şekilde yükleme yapmanın da özellikle yüksek süratlerde ek tüketime neden olduğu unutulmamalı. Bu sorun göz önünde bulundurularak tasarlansalar da port bagajlar bile ister istemez hem araç performansını düşürür hem de yakıt tüketimini artırır.
Bir sonraki konumuz: Sürüş Stili.

Otomobil Kullanırken Sisli Havalarda Nasil Onlemler Alinir ?

Ülkemizin bazı bölgeleri senenin hemen tamamında zaman zaman sisli havalarla karşılaşabilirken bazı bölgelerde sene boyunca hemen hemen hiç sis olayı görülmeyebilir. Bazı bölgelerde ise özellikle sonbahar ve kış aylarında yoğun sis olayları görülmektedir. Sisli havalarda yolculuk yapmak biraz tecrübe ve biraz bilgi birikimi ister.
Sisli havalarda rahat yolculuk yapmak için:
 1. Far lambaları ile stop lambaları güzelce temizlenmeli. 2. Sakın uzun farları yakmayınız. Bu çok ciddi bir yanlıştır. Uzun farları yakmak sizin önünüzde bir ışık duvarı oluşturacağı için faydası değil zararı olur. Bunun yerine kısa farlarla birlikte ön sis farları kullanılmalıdır. Aynı şekilde sadece sadece sis farlarını yakmak ve kısa farları kullanmamak da yanlış bir harekettir. Bu durum sizin görüş mesafenizi ve görüş kalitenizi oldukça düşürür.

3. Mecbur kalmadıkça sollama yapmak için uğraşmamalıyız. Çünkü önümüzde bir görüş mesafesi yok. Kendinizi çok virajlı yollarda gibi düşünün. Her an başka bir araçla kafa kafaya girebilirsiniz.
4. Yok kenarında durmak gerekiyorsa mutlaka dörtlü flaşörler yakılmalı ve en az yüz metre geriye reflektör yerleştirilmeli ki arkadan gelen diğer araçlar sizi erkenden fark edip arkadan vurmasınlar.
5. Dörtlülerinizi hareket halinde iken yakmayınız. Havanın sisli olması bu durumu değiştirmez ve suç işlemiş olursunuz. Geriden gelen veya karşıdan gelen araçlar sizin durduğunuzu varsayıp ona göre hareket edebilirler ki böyle bir durumda kazaya sebep olursunuz. Acil bir durum yoksa hareket halinde iken dörtlü flaşörler asla yakılmaz.
6. Şehir içi yollar daha kalabalık olacağı için mümkün olduğunca düşük hızlarla hareket etmeli, özellikle kavşaklarda çok dikkatli olunmalıdır.
7. Takip mesafesini olağandan daha uzun tutmakta fayda var. Çünkü yağış olmasa bile sisli havalarda nemden dolayı yol zemini ıslak ve muhtemelen kaygan olacaktır. Görüş mesafesinin düşük olduğunu dikkate alırsak arada mesafe bırakmak güvenlik açısından çok önemlidir. Takip mesafesini duruma göre iki katına çıkarmanız tavsiye edilmektedir. Yani normalde 80 ile giderken takip mesafeniz 40 ise sisli havalarda 80 km/s hızla giderken takip mesafesi 80 metre olmalıdır.
8. Sisli yollarda yol çizgilerinden çok yol kenarındaki uyarıcı trafik levhalarına dikkat kesiliniz. Yol çizgileri yanıltıcı olabilir.
9. Hava soğuk olsa bile dışarıdaki sesleri duymanız ve anında tepki verebilmeniz için aracın camları açık olmalıdır. Gözün eksikliğini kulaklar ile kısmen kapatmaya çalışmalıyız.

Seat Leon ST, Türkiye’de

 Yeni STLeon ailesinin en yeni üyesi Leon ST, Türkiye’de satışa sunuldu. Genç ve sportif tasarımının yanı sıra sunduğu sürüş keyfiyle de öne çıkan Leon ST, 587 litreden 1.470 litreye kadar değişebilen bagaj kapasitesiyle bu sınıftaki iddiasını güçlendiriyor. Türkiye’de 1.6 TDI 105 HP DSG versiyonu ve Style donanım paketiyle satışa sunulan Leon

ST, 71 bin TL’den başlayan fiyatlarla alınabiliyor.
Yeni SEAT Leon ST, etkileyici sportif karakteri ve sıra dışı düzeyde kullanışlılığı bir arada sunabileceğini kanıtlıyor. En ince ayrıntısına kadar etkileyici derecede çok yönlülük ve işlevsellik sunan Leon ST, işçilik ve üst seviye kalitedeki malzemeleriyle öne çıkıyor. Leon ST’nin 587 litre olan bagaj kapasitesi, arka koltuk arkalıkları yatırıldığında 1470 litreye yükseliyor ve oldukça geniş bir taşıma alanı sağlıyor.
 
Sportif karakteri ve günlük kullanımdaki kolaylığı bir arada sunan özellikleriyle sınıfında son derece iddialı olan Leon ST, Türkiye’de 105 HP’lik 1.6 TDI DSG motor seçeneği ve Style donanım paketiyle 71 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulmaya başlandı.
 
Daha vurgulu tasarım
Leon serisinin büyük beğeni toplayan tasarım dili, Leon ST ile daha da vurgulu bir hale getirildi. Leon ST’de enerji ve canlılığı simgeleyen keskin çizgiler ve hassas köşeler öne çıkıyor. Yan cam yüzeylerinin arkaya doğru uzanması, opsiyonel panoramik cam tavanla birlikte geniş mekân hissini vurguluyor. 27 santimetre uzatılmış olan arka bölüm cömert bir yük alanı sağlarken, açılı arka cam, kibarca yuvarlatılmış tavan çizgileri otomobilin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor. Leon ST’nin zarafeti, opsiyonel olarak sunulan Full LED farlar ve LED arka farlar ile daha da güçleniyor. Etkileyici tasarımının yanı sıra LED farlar, yolu 5.300 Kelvin renk sıcaklığıyla aydınlatmak gibi bir dizi farklı yararı da beraberinde getiriyor. Bu seviye, gün ışığına çok yakın olduğundan gözleri de fazla yormuyor. Otomobilin ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlan Full LED farlar, daha az enerji kullanıyor.
 iç mekan

Geniş mekân ve çok yönlülük
Yeni Leon ST, şaşırtıcı derecede geniş bir iç hacme sahip. Bagaj kapasitesi, standart konfigürasyonda 587 litre olurken, arka koltuk arkalıklarının katlanmasıyla birlikte bu hacim 1.470 litreye kadar çıkabiliyor. Dahası, ön yolcu koltuğunun arkalığının öne doğru katlanmasıyla boyu 2,67 metreye kadar olan yüklerin taşınmasına olanak tanıyor. Leon ST ayrıca, günlük kullanım olanaklarını önemli ölçüde kolaylaştıran farklı donanım özellikleri de sunuyor. Örneğin, arka koltukları, bagaj tarafından öne doğru katlamak tek bir düğme aracılığı ile çok kolay. Ayrıca, opsiyonel bagaj düzenleme paketi çeşitli eşya yerleştirme özellikleri sunarak bagaj kapasitesinin artırılmasını sağlıyor.
Hafif tasarım
Yakıt tüketiminde görülen şaşırtıcı rakamlar, sistemli hafif yapı teknolojisinin bir sonucu. Temel versiyonda, net ağırlığı yalnızca 1.276 kilogram olan Leon ST sınıfın en hafif station otomobili. Yeni Leon ST’de  kullanılan birçok parça ağırlığın azaltılmasına katkıda bulunuyor. Genel olarak, Leon ST, beş kapılı Leon’dan yalnızca 45 kilogram daha ağır. Otomobilin hafif ve verimli olması için magnezyum ve karbon fiber gibi yüksek maliyetli malzemelerden vazgeçilerek, bunların yerine birçok yerde yüksek güçlü ve ultra yüksek güçlü çelikler kullanıldı. Sadece bu sıcak biçimlendirilmiş yüksek teknoloji ürünü çelikler, ağırlığı 18 kilogram azalttı.
Verim ve konfor bir arada
SEAT Leon ST’de sunulan 1,6 lt turbo dizel motor seçeneği 105 HP gücünde ve 1750 – 2750 devir arasında 250 Nm gibi önemli bir tork üretiyor. Kilometre başına ortalama CO2 emisyonu 102 gram/km, start/stop ve enerji yeniden kazanımıyla, 
100 kilometrede ortalama 3,9 litre yakıt tüketiyor.
 Leon ST
Yorgunluk tespit sistemi
Opsiyonel olarak sunulan bu sistem, sürücünün direksiyon kullanım özelliklerini analiz ediyor ve direksiyon açısı ya da direksiyon hızındaki sinyalleri devamlı olarak değerlendiriyor. Yorgunluk tespit sistemi, sürücünün konsantrasyonunun azaldığı zamanlarda devreye giriyor ve mola verilmesini öneren görsel sinyalle birlikte sesli uyarı yayınlıyor. Sürücünün uyarıyı takiben 15 dakika içerisinde mola vermemesi durumunda, uyarı tekrar yapılıyor. Bundan bağımsız olarak, sistem, sürücüye aralıksız dört saat otomobil sürdükten sonra mola vermesini öneriyor.
SEAT Easy Connect
Yeni SEAT Leon ST, en yeni teknolojiye sahip bilgi eğlence sistemleriyle birlikte sunuluyor. Bunun temelini ise eğlence ve iletişim fonksiyonlarının yanı sıra sürücünün önünde bulunan dokunmatik bir ekran üzerinde otomobille ilgili sayısız fonksiyonun kontrol edilmesini sağlayan SEAT Easy Connect işletim sistemi oluşturuyor. 5,8 inç dokunmatik ekran, ortada bulunan havalandırma ızgaralarının arasında çok uygun bir konumda yer alıyor.
Bir ilke imza atan SEAT, yaklaşım sensörüne sahip (5,8 inçlik ekranda) dokunmatik ekran kullanıyor. Sürücü ya da yolcunun parmağı, dokunmatik ekrana yaklaştığı anda, sistem de otomatik olarak ekrandan işletim moduna geçiş yapıyor. İşletim modunda, dokunmatik ekran üzerinden kontrol edilebilen unsurlar ön plana çıkarılarak, sezgisel kullanımı (akıllı telefon tarzı kaydırma ve yakınlaştırma hareketleri) daha da kolay bir hale getiriyor.

Zengin Donanım
SEAT Leon ST’nin Style donanım paketiyle, 6 hava yastığı, anti blokaj sistemli frenler (ABS), elektronik stabilizasyon kontrolü ve Elektronik Patinaj Önleme Sistemi (ASR) standart olarak alınabiliyor. Elektrikli camlara ek olarak elektrikli, ısıtmalı ve katlanabilir yan aynalar, gündüz sürüş farları, dış sıcaklık göstergesi, uzaktan kumandalı merkezi kilit, yüksekliği ayarlanabilir sürücü, yolcu koltuğu ve çocuk koltukları için arkada Isofix sabitleme noktaları da standart olarak sunulan diğer özellikler arasında yer alıyor. Leon ST’de sunulan sürüşe yardımcı sistemler arasında ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü), Lastik Basınç Uyarısı, Yokuş Kalkış Sistemi (Hill Hold), XDS (Elektronik Dinamik Diferansiyel Kilidi) ve İkincil Çarpışma Freni de standart olarak sunuluyor.

Leon ST Style, 16 inç alaşımlı jantlar, dönüşe duyarlı sis farları, hız sabitleme, altı hoparlörlü Media System Colour ve Bluetooth üzerinden cep telefonu bağlantısı özelliklerini içinde barındırıyor. Orta konsolda saklama bölmesiyle birlikte kol dayama yer alırken, arka koltukta oturan yolcular için ayrı bir havalandırma kanalı da bulunuyor.