Aylık arşivler: Mart 2010

Lincoln MKZ Hybrid




Lincoln, 2010 New York otomobil fuarında ilk hibrit otomobili olan MKZ Hybrid’i tanıttı.

Tasarımı diğer MKZ modellerininkinden farksız olan bu otomobilin bir hibrit olduğu, gösterge tablosundan ve çişitli yüzeylerinde bulunan Hybrid logolarından anlaşılabiliyor.

Deri kaplı, elektrik ayarlı, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, navigasyon sistemi, hafızalı ve çocuk sınırlandırma sistemli anahtar ve daha az ses geçiren ön cam gibi donanımlara sahip olan aracın bu konuda da diğer kardeşlerinden bir eksiği yok.

Hibrit sisteminde kullanılan motor 2.5 litre hacimli bir benzinli üniteyken elektrik motoruyla birlikte ulaşılan karma güç 191 beygir olarak açıklandı. 75 km/s’e kadar sadece elektrik motoruyla hareket edebilen otomobilin şehir içi ortalama tüketiminin 5.7 litre/100 km olması bekleniyor.

Suzuki Kizashi Sport




Suzuki, orta sınıf sedan modeli Kizashi‘nin Sport isimli bir versiyonunu 2010 New York otomobil fuarında tanıttı.

185 beygir güç üretebilen 2.4 litre hacimli motoru diğer Kizashi modellerinde de kullanılan aracın dış görünüşünde yeni tasarımlı 18 inç çaplı jantlar, alt kısmı uzatılmış ön tampon, aşağıya doğru uzayan yan etekler, ön tampon ve yan etek üzerinde bulunan krom parçalarla bagaj kapağı üzerinde bulunan küçük spoiler dikkat çekiyor.

Otomobilin iç kısmında sportif koltuklar ve direksiyon simidi, vites ve el freni koluyla birlikte deriyle kaplanırken dikiş iplikleri kontrast renklerde seçilmiş.

10 mm alçaltılmış süspansiyon sistemine sahip olan aracın başlangıç fiyatı A.B.D.’de 18.999 Dolar olarak belirlenmiş.

BRABUS E Cabriolet



BRABUS, Mercedes E Serisi Cabriolet modelleri için geliştirdiği modifikasyon kitlerini tanıttı.

Tasarımı yenilenen tamponlar, bagaj kapağı üzerinde küçük bir spoiler ve çapları 17 ile 20 inç arasında değişen jant seçenekleri olarak tanıtılan dış pakette E V12 Coupé‘nin vahşiliği henüz görülmezken iç mekanda sunulan farklılıklar biraz daha dikkat çekici.

Gösterge tablosu yenilenen araç için değişik renklerde deri ve Alcantara döşemeler sunulurken karbon fiber ve ahşap kaplamalar da değişik desenlerde ısmarlanabiliyor. Kapı eşiğinde ışıklandırılmış BRABUS logosu bulunan otomobil için alüminyum pedal seti de sunulmakta.

İstek üzerine süspansiyon ve fren sistemleri de modifiye edilen otomobilin sürüş yüksekliği 30 mm azaltılırken fren disklerinin çapı 360 mm’ye kadar çıkmış. Sistemde kullanılan kaliperler de önde 6, arkada 4 pistonlu.

Araç, motor modifikasyon kitleriyle de dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor. E 250 CDI BlueEFFICIENCY modeli için sunulan ECO Power Extra D4 kiti 2.1 litre hacimli turbo Diesel motorun gücünü 235 beygire, torkunuysa 560 Nm’ye yükseltiyor.

ECO PowerXtra D6 (III) kitiyle alınabilen, 3 litre hacimli turbo Diesel motora sahip E 350 CDI BlueEFFICIENCY modelinin gücü 272 beygire, torkuysa 590 Nm’ye ulaşmış.

ECO PowerXtra CGI kitiyle sunulan E 250 CGI BlueEFFICIENCY modelinin kompresör beslemeye sahip 1.8 litre hacimli motoru 230 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken E 350 CGI BlueEFFICIENCY modeli 18 beygir artı güçle 306 beygire ulaşmış.

E Cabriolet için şu anda sunulan en büyük modifikasyon çalışmasıysa E500 temelli. 5.5 litre hacimli v8 motorunun hacmi 6.1 litreye yükseltilen otomobil 462 beygir güç, 615 Nm tork üretebilmekte. 0’dan 100 km/s sürate 4.7 saniyede ulaşabilen bu aracın maksimum sürati 300 km/s.